Clínica de adestramento com Thomas Scholz no CHSA
Nos dias 20, 21 e 22 de março, o renomado cavaleiro e treinador alemão Thomas Scholz vem ao Brasil administrar uma clínica de adestramento no Clube Hípico de Santo Amaro (SP). Entre suas inúmeras realizações em sua carreira equestre estão os títulos de Bezirksmeister e Landesmeister de Hannover e Niedersachsen respectivamente, uma das regiões mais competitivas da Alemanha e por consequência da Europa. É detentor do “goldenes Reiterabzeichen” com mais de dez vitórias a nível São Jorge, Intermediária e GP. Foi também campeão no campeonato alemão de cavalos novos na categoria Garanhões com Limony’s Nicket (que ele treinou desde a doma), que logo após foi vendido por um preço recorde de 900 mil euros . Faz muitos anos Thomas Scholz é o “Bezirksjugendtrainer” da região de Hannover, sendo responsável pelo treino, processo e acompanhamento dos jovens cavaleiros da região de Hannover. Ministra também várias clínicas na Alemanha para cavaleiros e amazonas desde o nível preliminar até o Grande Prêmio. Antes de virar autônomo trabalhou entre outros para famosos como Heike Kemmer (medalha de bronze individual em Hong Kong) e Heinrich Ramsbrock (um dos maiores criadores e aprovadores de garanhões na Alemanha). Thomas Scholz segue as diretrizes de treinamento alemãs, acreditando na importância de uma base correta e sólida para o alcance dos mais altos objetivos. Para mais informações sobre Thomas Scholz visite o site oficial – clique aqui Para obter mais informações sobre a clínica falar com Bruno de Certaines (11) 98331-8552, ou Ully Porr (19) 99841-9040. A aula custa 165 euros.
Copa Santo Amaro marcou o esquenta do Torneio de Verão
Foram 18 as provas desde a série Salto para Iniciantes e Escola até 1.40 metro durante a 1ª Etapa da Copa Santo Amaro, em 7 e 8/2, no Clube Hípico de Santo Amaro (SP). Ao todo cerca de 200 conjuntos largaram na pista Cel Renyldo Ferreira nas disputas que já valeram como esquenta para o 27º Torneio de Verão, o ponto de encontro da família do hipismo brasileiro, que acontece entre 18 e 22/2 e 24/2 e 1/3, ambos Concursos com chamada nacional. Em 2015, a Copa Santo Amaro tem 10 Etapas e próxima está agendada entre os dias 13 e 15/3. O ranking que chega a sua 18ª edição é a principal disputa interna também aberta a representantes de outras entidades. Para conferir a agenda 2015 clique aqui. Resultado completo – clique aqui
1ª Etapa Copa Santo Amaro – 7 e 8/2
Programa Quadro de Horários (atualizado em 7/2) Sábado, 7/2 Prova 1 – 1.20 metro – 08h30 – Ordem de Entrada / Resultado / Resultado agrupado Prova 2 – 1.30 metro – 09h30 – Ordem de Entrada / Resultado / Resultado agrupado Prova 3 – 1.40 metro – 12h30 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 4 – 0.40 metro – 14h00 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 5 – 0.60 metro – a seguir – Ordem de Entrada / Resultado Prova 6 – 0.80 metro – a seguir – Ordem de Entrada / Resultado Prova 7 – 0.90 metro – a seguir – Ordem de Entrada / Resultado Prova 8 – 1 metro – 15h30 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 9 – 1.10 metro – 17h15 – Ordem de Entrada / Resultado (aguarde atualização) Domingo, 8/2 Prova 10 – 1.40 metro – 09h00 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 11 – 1.20 metro – 09h45 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 12 – 1.30 metro – 11h30 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 13 – 0.40 metro – 13h00 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 14 – 0.60 metro – a seguir – Ordem de Entrada / Resultado Prova 15 – 0.80 metro – a seguir – Ordem de Entrada / Resultado Prova 16 – 0.90 metro – a seguir – Ordem de Entrada / Resultado Prova 17 – 1 metro – 14h30 – Ordem de Entrada / Resultado Prova 18 – 1.10 metro – 16h00 – Ordem de Entrada / Resultado
Torneio de Verão Iniciantes – CHSA – 20 a 22/2
Programa Clube Hípico de Santo Amaro
Saiba tudo sobre a 2ª Etapa do Torneio de Verão
Dando sequência ao badalado Torneio de Verão, o Clube Hípico de Santo Amaro (SP) sedia a segunda semana do Concurso Nacional de Saltos 2* entre 25/2 e 1/3. As inscrições preliminares para esta 2ª Etapa para os melhores do ranking da CBH vão de 27/1 a 2/2 e as inscrições definitivas começam em 6/2 até o dia 12/2. Nesta 2ª Etapa, Carlos Alberto Raposo Lopes é o responsável pela armação dos percursos na pista de grama e a course-designer internacional Lucia de Faria Alegria Simões, assina os traçados na areia, trazendo para todas as categorias e alturas desafios técnicos de alto nível. A premiação em espécie alcança a marca dos 68 mil reais, distribuídos em um total de 37 provas de 1 a 1.40 metro, incluindo as provas da 1ª Etapa do Circuito CBH Brasileiro de Hipismo, voltado a cavalos novos de 4, 5, 6, 7 e 8 anos. O Clássico, a 1.40 metro, no domingo, 1/3, fecha as disputas a partir das 15h00 e que será disputado na pista de areia Cel Renyldo Ferreira, com premiação de 17,7 mil reais até o 25º colocado. A programação social também deve correr em paralelo no Clube Hípico de Santo Amaro, que conta com William Almeida na presidência no biênio 2015/2016, com a hospitalidade costumeira. “Como sempre é um prazer receber a todos em nosso Clube e não mediremos esforços para realização de mais um Torneio de Verão memorável e eventos cada vez melhores e muitas novidades ao longo da temporada 2015″, destaca Almeida. Na edição anterior do evento, o jovem santamarense Rafael Moderno emplacou uma dobradinha nas duas primeiras colocações no Clássico da 1ª semana. Já na 2ª Etapa, Francisco Musa, campeão brasileiro senior 2014, foi o vencedor do Clássico. O evento é aberto ao público e a entrada é franca. Você pode conferir a transmissão ao vivo sábado e domingo, em 21 e 22/2 r 28/2 e 1/3, nos portais www.chsa.com.br e www.fph.com.br As inscrições devem ser efetuados pelo portal da Federação Paulista de Hipismo – clique aqui. Serviço Clube Hípico de Santo Amaro 1ª Etapa do 27º Torneio de Verão de Verão – 18 a 22/2 Rua Visconde de Taunay, 509 011 5694.0600 Entrada Franca
Santamarenses dominam o ranking brasileiro de Salto
A cada ano, a Confederação Brasileira de Hipismo (CBH) premia os melhores do ranking brasileiro em todas as suas nove modalidades. A premiação acontece durante o Prêmio Hipismo Brasil em data e local a serem divulgados em breve. Ao todo são 19 os campeões da modalidade Salto em suas respectivas categorias. Os representantes da Federação Paulista de Hipismo dominaram o ranking com o total de 13 títulos, a Federação Paranaense de Hipismo, Federação Equestre do Pernambuco e Federação Catarinense levaram dois cada. Dentre os campeões de São Paulo e também de todo o país, a entidade com maior número de títulos – total de 6 dos 19 possíveis – é o Clube Hípico de Santo Amaro. Marcelo Gozzi, campeão Mirim, Isabela Piovesan Dall Oglio, campeã Pré-junior, Rafael Rodrigues Moderno, campeão Junior, Kitaro Baldaia Bemfica, campeão Young Rider, Antonio Manoel Lopes Sanches, campeão master B, e Plínio Soares Jr, campeão master A. O Clube Hípico de Santo Amaro parabeniza a todos os campeões, em especial, os nossos representantes por essa importante conquista. Mini mirim Mel Tiburcio Castelar – FEP Pré-mirim João Victor Martins Fontes Custódio – FPH Mirim Marcelo Gozzi – FPH Pré-junior Isabela Piovesan Dall Oglio – FPH Junior Rafael Rodrigues Moderno – FPH Young Riders Kitaro Baldaia Bemfica – FPH Senior Francisco Musa – FPH Amador B Rodrigo Ostanello – FPH Amador A Camila Ferreira – FEP Amador Juarez Andrade – FPH Amador Top Richard Lyon Thorp Bilton – FPH Master B Antonio Manoel Lopes Sanches – FPH Master A Plínio Soares Junior – FPH Master Maria Isabel Monteiro da Silva – FCH Master Top Fernando Augusto Sperb – FPrH Jovem Cavaleiro B Gabriel Batista Braz – FPrH Jovem Cavaleiro A Marina Tricoly – FPH Jovem Cavaleiro Vitoria Ghizoni Junckes – FCH Jovem Cavaleiro Top Alexandre Monteiro Barbosa – FPH Ranking completo – clique aqui.
1º Clássicos Brasil premia carros antigos nacionais
São Paulo, janeiro de 2015 – Saudosismo e realização foram as palavras que marcaram o 1º Clássicos Brasil, exposição de carros clássicos nacionais, que aconteceu este fim de semana, 23 a 25/1, no Clube Hípico Santo Amaro, em São Paulo.“A ideia de fazer o evento surgiu parar valorizar todos os carros da indústria nacional e a indústria dos fora-de-série, o carro nacional tem todo respeito do brasileiro. Estamos emocionados e felizes com esta primeira edição e repletos de planos para o ano que vem”, diz José Ricardo de Oliveira, da ZR Soluções Automobilísticas, organizador e realizador do evento. No evento foi possível ver de perto raridades de colecionadores, carros que pouco rodam e com muita história. Uma verdadeira realização para quem gosta de automóveis antigos. “As pessoas se emocionavam… Esses carros clássicos carregam a história da indústria automobilística nacional e da sociedade da época. Deveriam ser vistos e considerados realmente como uma atividade cultural brasileira”, diz Oliveira. Premiação Entre os cerca de 130 carros inscritos, três raridades do acervo da FIAT, 32 foram premiados pelo evento, divididos em categorias. Vale ressaltar que para efeito de premiação foram considerados veículos com mais de 30 anos de fabricação e 80% original. Foram oito juízes, especialistas na área, que tiveram a difícil e importante missão de escolher os melhores dos melhores: Carlos Eduardo Albuquerque, colecionador e restaurador; Fabio de Cillo Pagotto, engenheiro,editor da revista Collector’s Magazine nos anos 90; Gabriel Marazzi, jornalista especializado em automóveis; Lincoln Gomes de Oliveira, engenheiro da área automotiva; Luciano Dallago, colecionador e restaurador;Paulo José Meyer Ferreira – ex piloto de competição internacional, publicitário, colecionador especializado em automóveis brasileiros e alemães; Portuga Tavares, jornalista do setor automotivo e consultor do Programa Auto Esporte da TV Globo e Reynaldo Scalco JR, colecionador. Para receber o troféu cada carro ‘desfilou’ na Alameda dos Clubes, um caminho que tinha bandeiras de clubes federados a Federação Brasileira de Veículos Antigos, como forma de homenagear estes apaixonados do antigomobilismo. Na categoria JK (veículos fabricados até 1960), que retrata a infância da indústria automobilística brasileira, com os primeiros modelos fabricados por aqui, ainda com algumas (ou muitas) peças importadas e similares aos modelos de origem das matrizes das fábricas, foram premiados: Romi Isetta (1956) – de André Beldi, DKW Universal (1956) – Flavio Gomes e VW Kombi Standard (1960) – Walter Beringhs e VW Monarca – Alexandre Atie Murad. Na categoria Tropicalismo (entre 1961 e 1966) – época em que os veículos passaram a ter alto índice de nacionalização (mais de 90%) e isso incrementou a indústria de autopeças nacional. Projetos, alterações e modelos brasileiros, exclusivos surgiram, consolidando o parque industrial do Brasil – foram premiados: Esporte Brasília (1961) – Sergio Campos, DKW Belcar 1000 (1963) – Stevens Beringhs, Fusca 1200 Pé de Boi (1965) – Paulo José Meyer Ferreira e Willys Renault Teimoso (1966) – Paulo José Meyer Ferreira. Na categoria Milagre Brasileiro (entre 1967 e 1973) – nesse período aconteceu um grande desenvolvimento, devido a diversos investimentos das fábricas, fortalecendo ainda mais nossa indústria. Isso durou até a crise mundial do petróleo, no ano de 1973 – foram premiados: Willys Itamarati Executivo Limusine (1967), Opala 3800 (1969) – Reynaldo Scalco, Shark (1970) – Sergio Trivelatto,Galaxie 500 (1971) – Fernando Ceolin, Karmann Ghia Coupé (1971) – Walter Beringhs, Ford Corcel GT (1971) – Sergio Vaz, Alfa Romeo JK (1972) – Wamderlei Natali, VW Variant (1972) –José Mateus Lopes e Galaxie LTD Landau (1973) – André Beldi. Na categoria Geração Disco (entre 1974 e 1982) – esta época foi marcada pelo lançamento de uma nova geração de carros médios, menores e mais econômicos (uma forma encontrada para sobreviverem a crise do petróleo) e pelo fechamento do mercado para importações de automóveis a partir de 1975 – foram premiados:Dodge Charger R/T (1972) – Reinaldo Silveira, Ford F 75 (1973) – Alemão TiTiTi, Maverick Coupé V8 (1974) – Gregory Vaz, Maverick Sedan V8 (1974) – Andre Vaz, Chevrolet Chevette (1974) – Carlos Locatelli, VW Brasilia(1976) – Alexandre Artea, Dodge Dart 4 portas (1977) – Fabio Batistini e Envemo Super 90 (1981) – Fernando Hormain. E, na categoria Nova República (entre 1983 e 1992) – nesta época as grandes fábricas se globalizaram e surge o conceito do ‘Carro Mundial’, fabricado em diversos países e com componentes vindos de diversas fábricas, fornecedores e filiais de vários países. Isso até a abertura das importações pelo governo no inicio da década de 1990 – foi premiado o Escort L (1985), de Erwin Moretti. O 1º Clássicos Brasil também teve uma premiação especial que destacou os veículos: Galaxie Ambulância (1969) – Clássicos Caslini, Fusca de Competição AUTOZOOM – Oswaldo Guilherme Decanini, Fiat 147 – acervo Fiat, GM Carbrasa Escolar (1962) – Ônibus Colégio Dante Alighieri, Dogde 180 – acervo Fabio Steinbruch e Puma GTE Espartano (1972) – Heinzjurgen Halle. Leo Steinbruch, também criou o prêmio Fábio Steinbruch, em homenagem ao irmão, a quem o 1º Clássicos Brasil foi um tributo. Por ele foram premiados cinco carros: Dodge Charger R/T (1971) – Pedro Ramiro Horn, Maverick GT (1977) – José Roberto Vaz, Puma DKW (1967) – Ricardo Prado, Puma GT (1968) e Willis Interlagos (1966) – José Adolfo Bastos. O evento A intenção é que em cada uma das próximas edições tenha o lançamento de um carro. Como foi o caso do Monarca 1954, que foi desenvolvido e montado por Olivier Monarca, projeto a partir de um Porsche 356. Há alguns anos Oliveira o achou e o resgatou, pesquisando toda sua história e colhendo fotos da época. Posteriormente foi comprado pela família Murad, que fez todo o processo de restauração e, 60 anos depois, repaginado, foi lançado no Clássicos Brasil, representando o começo dos carros fora-de-série no país. O evento contou também com Espaço Kids com brinquedos para divertir as crianças e Espaço Mulher com direito a massagem.“Foi muito bom ver as famílias passeando e se divertindo, pais e filhos apreciando os carros, crianças brincando, mulheres se distraindo. Era o que queríamos: um
Nota 10 para clínica com César Almeida no CHSA
Uma semana de muito aprendizado. Entre 19 e 25 de janeiro, 18 jovens talentos de Manaus, Rio de Janeiro e São Paulo participaram da Clínica de Salto com o cavaleiro medalhista pan-americano César Almeida no Clube Hípico de Santo Amaro (SP). As turmas foram divididas em quatro grupos, três de manhã e uma a tarde. Cada um, ao longo da semana, superou desafios, seus próprios limites e aprendeu muito com Cesinha, sempre super didático e um dos melhores cavaleiros brasileiros na atualidade. “Eu gostaria muito de agradecer a hospitalidade do Clube Hípico de Santo Amaro que colocou a espetacular infraestrutura a nossa disposição. Muitos não conheciam e gostaram demais”, conta César, dono de um vasto currículo. Entres suas conquistas estão entre outras a medalha de bronze e ouro por equipe respectivamente nos Jogos Pan-Americanos de 2003 e 2007, bicampeonato brasileiro Senior 2006/2011, tricampeão do Grande Prêmio The Best Jump 2003/2005/2013, vice-campeão individual e campeão por equipes no Sul Americano 2014, 2º colocado no GP do Internacional Cidade de Curitiba, 1ª etapa do ranking brasileiro Senior 2014. A turma de alunos fechou a semana com a sensação de dever cumprido e novas amizades. Ao final com sua habitual simpatia, Cesinha distribuiu os certificados de participação e colocou-se a disposição dos alunos para que cada vez mais busquem se aprimorar no esporte. “Todos evoluíram ao longo da semana. Se precisarem de algo é só entrar em contato”, garantiu o cavaleiro que agora ministra outras três clínicas em Florianópolis, Alphaville e Porto Alegre. Mas o retorno ao Clube Hípico de Santo Amaro já tem data marcada. “Depois vou saltar as duas etapas do Torneio de Verão. Devo competir com a Vanity Império Egípcio, que graças a Deus volta às pistas após uma contusão. A Lara, Cassini Climber e Kauana Restless também serão minhas principais montarias. Já em abril, parto para um temporada na Europa”, finalizou Cesinha.
1ª Etapa da Copa Santo Amaro 2015 – 7 e 8/2
Programa Quadro de Horários (atualizado em 7/2)
Em 7 e 8/2 tem a 1ª Etapa da Copa Santo Amaro 2015
O Clube Hípico de Santo Amaro realiza em 7 e 8 de fevereiro de 2015 a 1ª Etapa da 18ª Copa Santo Amaro de Salto. A armação está a cargo do experiente Carlos Alberto Raposo Lopes, o Beto. As inscrições vão até as 18h00 de 5/2 e a confirmação deve ser feita por telefone (11) 5694-0602, com as Sras. Val, Leila ou Caio. Os e-mails do Departamento de Salto do CHSA são salto@chsa.com.br e salto1@chsa.com.br Para reserva de cocheira o prazo é até as 18h00 de 4/2 a ser confirmada por telefone (11) 5694-0608, ramal 219, com Sr. Luciano, ou enviar e-mail para vilahipica@chsa.com.br Informações completas – consulte o programa
