1º Clássicos Brasil premia carros antigos nacionais
São Paulo, janeiro de 2015 – Saudosismo e realização foram as palavras que marcaram o 1º Clássicos Brasil, exposição de carros clássicos nacionais, que aconteceu este fim de semana, 23 a 25/1, no Clube Hípico Santo Amaro, em São Paulo.“A ideia de fazer o evento surgiu parar valorizar todos os carros da indústria nacional e a indústria dos fora-de-série, o carro nacional tem todo respeito do brasileiro. Estamos emocionados e felizes com esta primeira edição e repletos de planos para o ano que vem”, diz José Ricardo de Oliveira, da ZR Soluções Automobilísticas, organizador e realizador do evento. No evento foi possível ver de perto raridades de colecionadores, carros que pouco rodam e com muita história. Uma verdadeira realização para quem gosta de automóveis antigos. “As pessoas se emocionavam… Esses carros clássicos carregam a história da indústria automobilística nacional e da sociedade da época. Deveriam ser vistos e considerados realmente como uma atividade cultural brasileira”, diz Oliveira. Premiação Entre os cerca de 130 carros inscritos, três raridades do acervo da FIAT, 32 foram premiados pelo evento, divididos em categorias. Vale ressaltar que para efeito de premiação foram considerados veículos com mais de 30 anos de fabricação e 80% original. Foram oito juízes, especialistas na área, que tiveram a difícil e importante missão de escolher os melhores dos melhores: Carlos Eduardo Albuquerque, colecionador e restaurador; Fabio de Cillo Pagotto, engenheiro,editor da revista Collector’s Magazine nos anos 90; Gabriel Marazzi, jornalista especializado em automóveis; Lincoln Gomes de Oliveira, engenheiro da área automotiva; Luciano Dallago, colecionador e restaurador;Paulo José Meyer Ferreira – ex piloto de competição internacional, publicitário, colecionador especializado em automóveis brasileiros e alemães; Portuga Tavares, jornalista do setor automotivo e consultor do Programa Auto Esporte da TV Globo e Reynaldo Scalco JR, colecionador. Para receber o troféu cada carro ‘desfilou’ na Alameda dos Clubes, um caminho que tinha bandeiras de clubes federados a Federação Brasileira de Veículos Antigos, como forma de homenagear estes apaixonados do antigomobilismo. Na categoria JK (veículos fabricados até 1960), que retrata a infância da indústria automobilística brasileira, com os primeiros modelos fabricados por aqui, ainda com algumas (ou muitas) peças importadas e similares aos modelos de origem das matrizes das fábricas, foram premiados: Romi Isetta (1956) – de André Beldi, DKW Universal (1956) – Flavio Gomes e VW Kombi Standard (1960) – Walter Beringhs e VW Monarca – Alexandre Atie Murad. Na categoria Tropicalismo (entre 1961 e 1966) – época em que os veículos passaram a ter alto índice de nacionalização (mais de 90%) e isso incrementou a indústria de autopeças nacional. Projetos, alterações e modelos brasileiros, exclusivos surgiram, consolidando o parque industrial do Brasil – foram premiados: Esporte Brasília (1961) – Sergio Campos, DKW Belcar 1000 (1963) – Stevens Beringhs, Fusca 1200 Pé de Boi (1965) – Paulo José Meyer Ferreira e Willys Renault Teimoso (1966) – Paulo José Meyer Ferreira. Na categoria Milagre Brasileiro (entre 1967 e 1973) – nesse período aconteceu um grande desenvolvimento, devido a diversos investimentos das fábricas, fortalecendo ainda mais nossa indústria. Isso durou até a crise mundial do petróleo, no ano de 1973 – foram premiados: Willys Itamarati Executivo Limusine (1967), Opala 3800 (1969) – Reynaldo Scalco, Shark (1970) – Sergio Trivelatto,Galaxie 500 (1971) – Fernando Ceolin, Karmann Ghia Coupé (1971) – Walter Beringhs, Ford Corcel GT (1971) – Sergio Vaz, Alfa Romeo JK (1972) – Wamderlei Natali, VW Variant (1972) –José Mateus Lopes e Galaxie LTD Landau (1973) – André Beldi. Na categoria Geração Disco (entre 1974 e 1982) – esta época foi marcada pelo lançamento de uma nova geração de carros médios, menores e mais econômicos (uma forma encontrada para sobreviverem a crise do petróleo) e pelo fechamento do mercado para importações de automóveis a partir de 1975 – foram premiados:Dodge Charger R/T (1972) – Reinaldo Silveira, Ford F 75 (1973) – Alemão TiTiTi, Maverick Coupé V8 (1974) – Gregory Vaz, Maverick Sedan V8 (1974) – Andre Vaz, Chevrolet Chevette (1974) – Carlos Locatelli, VW Brasilia(1976) – Alexandre Artea, Dodge Dart 4 portas (1977) – Fabio Batistini e Envemo Super 90 (1981) – Fernando Hormain. E, na categoria Nova República (entre 1983 e 1992) – nesta época as grandes fábricas se globalizaram e surge o conceito do ‘Carro Mundial’, fabricado em diversos países e com componentes vindos de diversas fábricas, fornecedores e filiais de vários países. Isso até a abertura das importações pelo governo no inicio da década de 1990 – foi premiado o Escort L (1985), de Erwin Moretti. O 1º Clássicos Brasil também teve uma premiação especial que destacou os veículos: Galaxie Ambulância (1969) – Clássicos Caslini, Fusca de Competição AUTOZOOM – Oswaldo Guilherme Decanini, Fiat 147 – acervo Fiat, GM Carbrasa Escolar (1962) – Ônibus Colégio Dante Alighieri, Dogde 180 – acervo Fabio Steinbruch e Puma GTE Espartano (1972) – Heinzjurgen Halle. Leo Steinbruch, também criou o prêmio Fábio Steinbruch, em homenagem ao irmão, a quem o 1º Clássicos Brasil foi um tributo. Por ele foram premiados cinco carros: Dodge Charger R/T (1971) – Pedro Ramiro Horn, Maverick GT (1977) – José Roberto Vaz, Puma DKW (1967) – Ricardo Prado, Puma GT (1968) e Willis Interlagos (1966) – José Adolfo Bastos. O evento A intenção é que em cada uma das próximas edições tenha o lançamento de um carro. Como foi o caso do Monarca 1954, que foi desenvolvido e montado por Olivier Monarca, projeto a partir de um Porsche 356. Há alguns anos Oliveira o achou e o resgatou, pesquisando toda sua história e colhendo fotos da época. Posteriormente foi comprado pela família Murad, que fez todo o processo de restauração e, 60 anos depois, repaginado, foi lançado no Clássicos Brasil, representando o começo dos carros fora-de-série no país. O evento contou também com Espaço Kids com brinquedos para divertir as crianças e Espaço Mulher com direito a massagem.“Foi muito bom ver as famílias passeando e se divertindo, pais e filhos apreciando os carros, crianças brincando, mulheres se distraindo. Era o que queríamos: um
Nota 10 para clínica com César Almeida no CHSA
Uma semana de muito aprendizado. Entre 19 e 25 de janeiro, 18 jovens talentos de Manaus, Rio de Janeiro e São Paulo participaram da Clínica de Salto com o cavaleiro medalhista pan-americano César Almeida no Clube Hípico de Santo Amaro (SP). As turmas foram divididas em quatro grupos, três de manhã e uma a tarde. Cada um, ao longo da semana, superou desafios, seus próprios limites e aprendeu muito com Cesinha, sempre super didático e um dos melhores cavaleiros brasileiros na atualidade. “Eu gostaria muito de agradecer a hospitalidade do Clube Hípico de Santo Amaro que colocou a espetacular infraestrutura a nossa disposição. Muitos não conheciam e gostaram demais”, conta César, dono de um vasto currículo. Entres suas conquistas estão entre outras a medalha de bronze e ouro por equipe respectivamente nos Jogos Pan-Americanos de 2003 e 2007, bicampeonato brasileiro Senior 2006/2011, tricampeão do Grande Prêmio The Best Jump 2003/2005/2013, vice-campeão individual e campeão por equipes no Sul Americano 2014, 2º colocado no GP do Internacional Cidade de Curitiba, 1ª etapa do ranking brasileiro Senior 2014. A turma de alunos fechou a semana com a sensação de dever cumprido e novas amizades. Ao final com sua habitual simpatia, Cesinha distribuiu os certificados de participação e colocou-se a disposição dos alunos para que cada vez mais busquem se aprimorar no esporte. “Todos evoluíram ao longo da semana. Se precisarem de algo é só entrar em contato”, garantiu o cavaleiro que agora ministra outras três clínicas em Florianópolis, Alphaville e Porto Alegre. Mas o retorno ao Clube Hípico de Santo Amaro já tem data marcada. “Depois vou saltar as duas etapas do Torneio de Verão. Devo competir com a Vanity Império Egípcio, que graças a Deus volta às pistas após uma contusão. A Lara, Cassini Climber e Kauana Restless também serão minhas principais montarias. Já em abril, parto para um temporada na Europa”, finalizou Cesinha.
1ª Etapa da Copa Santo Amaro 2015 – 7 e 8/2
Programa Quadro de Horários (atualizado em 7/2)
Em 7 e 8/2 tem a 1ª Etapa da Copa Santo Amaro 2015
O Clube Hípico de Santo Amaro realiza em 7 e 8 de fevereiro de 2015 a 1ª Etapa da 18ª Copa Santo Amaro de Salto. A armação está a cargo do experiente Carlos Alberto Raposo Lopes, o Beto. As inscrições vão até as 18h00 de 5/2 e a confirmação deve ser feita por telefone (11) 5694-0602, com as Sras. Val, Leila ou Caio. Os e-mails do Departamento de Salto do CHSA são salto@chsa.com.br e salto1@chsa.com.br Para reserva de cocheira o prazo é até as 18h00 de 4/2 a ser confirmada por telefone (11) 5694-0608, ramal 219, com Sr. Luciano, ou enviar e-mail para vilahipica@chsa.com.br Informações completas – consulte o programa
2ª Etapa Torneio de Verão e 1ª Circuito BH – 24/2 a 1/3
Programa Clube Hípico de Santo Amaro – SP Hotel Oficial do Torneio de Verão: Sheraton São Paulo WTC Reservas com Ana Paula ou Laura: reservas@sheratonsaopaulowtc.com.br Apartamento Classic Período (quinta a domingo) Single: R$ 250,00 Double: R$280,00 Condições gerais: Café da manhã incluso Taxas adicionais: 5% ISS e R$8,50 da Taxa Turismo Internet e fitness incluso Validade das tarifas: 01 de fevereiro a 31 de março de 2015. Favor consultar diretamente o hotel sobre disponibilidade e tarifas para demais dias. Obs. Favor informar no ato da reserva o nome do evento em que irá participar no Clube Hípico de Santo Amaro. Sheraton São Paulo TWC Avenida da Nações Unidas, 12559, 04578-903 – Brooklin Novo – São Paulo, SP Telefone para contato: +55 11 3055 8008
Curso de férias na Escola do CHSA fecha com sucesso
Trinta jovens cavaleiros e amazonas participaram do curso de férias na Escola de Equitação no Clube Hípico de Santo Amaro, entre 20 e 23/1. O número de participantes foi excelente para que todos pudessem ter a devida atenção individual especialmente nas aulas a cavalo que foram monitorados pois seis experientes profissionais da Escola na maior entidade do hipismo paulista e brasileiro. Entre aqueles que nunca montaram muitos, é claro, se encantam pelo hipismo e prometem seguir com o aprendizado na Escola ao longo de 2015. Entre as diversas atividades, além das brincadeiras, confraternização outras atividades, estiveram o aquecimento e alongamento antes da montaria, orientação e prática na higiene com os cavalos, os workshops “partes do cavalo”, “partes do material de equitação” , “manejo do cavalo”, visitas à ferradoria e veterinária, montaria livre em manta (sem sela), volteio, adestramento e direito a entrega de certificados. Valeu ! O CHSA espera vocês no próximo curso, em nossos torneios e, é claro, na Escola de Equitação.
Os últimos 14 campeões do Torneio de Verão no CHSA
Em 2015, o Torneio de Verão no Clube Hípico de Hípico chega a sua 27ª edição. A cada ano início de temporada o tradicional evento santamarense marca o encontro da família do hipismo paulista e brasileiro. Disputado em duas etapas, a edição 2015 tem sua 1ª etapa entre 18 e 22 de fevereiro e a 2ª de 25 a 1/3, ambas com status de Concurso Nacional de Saltos 2*. A segunda fase de inscrições para a 1ª Etapa começa nessa sexta-feira, 23/1, no portal da Federação Paulista de Hipismo. Para recordar um pouco do histórico da competição, veja quem foram os 14 campeões do GP (hoje denominado Clássico) entre 2008 e 2014. 2008 1ª Etapa – Vitor Alves Teixeira / Hipos Climber Yuri Itapuã 2ª Etapa – Vitor Alves Teixeira / Hipos Climber Yuri Itapuã 2009 1ª Etapa – José Roberto Reynoso Fernandez Filho / Quarup 2ª Etapa – Pedro Junqueira Muylaert / Haut de Val 2010 1ª Etapa – Vitor Alves Teixeira / Yuri Itapuã Climber 2ª Etapa – Francisco José Mesquita Musa / Premiere Alvorada Itapuã 2011 1ª Etapa – Lourenço Vieira da Silva / Singular Gama Seven Valley 2ª Etapa – Lucas Costa Araújo / Lavito 2012 1ª Etapa – Francisco José Mesquita Musa / Amax Z RCLI 2ª Etapa – Geraldo Gomes de Lemos / Piemonte 2013 1ª Etapa – Rafael Ribeiro / Brucce Climber 2ª Etapa – Artemus de Almeida / Landritter do Feroleto 2014 1ª Etapa – Rafael Moderno / Stakkarta 2ª Etapa – Francisco Musa / Gama Seven Valley Fonte: CHSA
1º Clássicos Brasil é atração no CHSA
São Paulo, janeiro de 2015 – Automóveis clássicos nacionais, que fazem parte da história do nosso país, estarão expostos durante o 1º Clássicos Brasil, maior evento de carros clássicos nacionais do Brasil. Aproveitando o feriado do aniversário de São Paulo e as festividades pela data, os apaixonados por carros antigos, entusiastas e público em geral podem incluir na agenda um passeio ao Clube Hípico de Santo Amaro, em São Paulo, de 23 a 25 de janeiro, local do evento. Além da exposição dos carros – entre eles: Itamarati Presidencial 1967 número 0001, Karmann Ghia Conversível (1969) , Maverick GT (1976) , Galaxie Ambulância, Simca Chambord, Puma GT DKW (1968), Romi Isetta (1959), Charger RT, Opala SS, Fusca ‘Pé de Boi’, Gordini ‘Teimoso’ – como opção de lazer para toda família, o evento terá o Espaço Kids para a garotada com dois simuladores de corrida e o Espaço Mulher, com atividades voltadas para este público. Área de alimentação com bar central e Food Trucks que se tornaram um fenômeno popular em várias cidades dos Estados Unidos e do Canadá, como Toronto, Hamilton, Vancouver, Washington e como não poderia ser diferente virou uma febre na gastronomia de São Paulo, valorizando a comida de qualidade, a preços convidativos e com opções para diferentes paladares. Uma área está destinada ao chamado ‘mercado de pulgas’ onde 30 expositores estarão reunidos para comercializar bens antigos, usados e outras mercadorias. O mercado das pulgas original é o ‘Marché aux puces’ de Saint-Ouen, nos subúrbios do norte de Paris, um grande bazar ao ar livre (um dos quatro existentes em Paris) que recebeu seu nome por causa da venda de vestuário, muitas vezes infestado por pulgas. Verdadeiras relíquias poderão ser vistas das 12h às 18h na sexta, 23/01, e das 8h às 18h, sábado e domingo, 24 e 25/01, com ingresso a R$ 25,00 ( vinte e cinco reais), que podem ser adquiridos antecipadamente através do Ticket Fácil A programação do CLÁSSICOS BRASIL está definida, basta se programar! 23/01 (sexta) 8h – Chegada dos Participantes 12h – Abertura para o Público 19h – Encerramento da Exposição 24/01 (sábado) 8h – Chegada dos Participantes 8h – Abertura para o Público 8h30 – Abertura da Secretaria e Exposição 9h – Abertura da Feira de Peças 10h – Lançamento ‘Monarca’ – O começo dos carros fora de série 12h – Almoço Livre 13h às 16hr – Avaliação dos Carros Inscritos 17h -Bar Brahma – Happy Hour para os colecionadores 18h – Encerramento da Exposição 25/01 (domingo) 8h – Chegada dos Participantes 8h – Abertura para o Público 8h30 – Abertura da Secretaria e Exposição 9h – Abertura da Feira de Peças 10h – Cerimônia de Premiação 12h – Almoço livre 18h – Encerramento da exposição *Sujeita a alteração O 1° Clássicos Brasil é uma realização ZR Soluções Automotivas, RRBB Propaganda e Marketing e DTS Promoções e Eventos. O evento tem como patrono o Chrysler Clube do Brasil, filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos, e tem como embaixador Fábio de CilloPagotto. O apoio institucional é da Federação Brasileira de Veículos Antigos, representada pelo presidente Roberto Suga. O evento também será um Tributo a Fábio Steinbruch, entusiasta e apaixonado por carros antigos nacionais. SERVIÇO: 1º CLÁSSICOS BRASIL Data: 23 a 25 de janeiro de 2015 Local: Clube Hípico de Santo Amaro – Rua Visconde de Taunay, 508, Santo Amaro Horário : Dia 23/01: Abertura para o público às 12h / Dias 24 e 25/01: Abertura para o público a partir das 8h Ingressos antecipados Ticket Fácil: http://www.ticketfacil.com.br/classicos-brasil Informações: Tel.: (11) 3569 – 6036 www.classicosbrasil.com.br
CHSA é destaque na Revista Luxus Magazine
Fazendo jus a beleza e tradição do nosso Clube, a Revista Luxus Magazine fez uma matéria especial. A reportagem bilingue (português e inglês) se encontra entre as páginas 84 a 88 – clique aqui. Páginas 84 a 88 – clique aqui.
Vem aí o Clássicos Brasil 2015
De 23 a 25 de janeiro acontece no Campo de Pólo o evento Clássicos Brasil 2015. Trata-se da exposição de aproximadamente 400 veículos antigos, além de espaço kids, espaço mulher, Bar Brahma e concurso para eleger os melhores Clássicos. A exposição marca a volta dos veículos antigos ao Clube que durante muitas décadas a cada ano tinham seu dia de desfile no campo de polo santamarense. Mas dessa vez somente os carros clássicos de fabricação nacional. Os ingressos a R$ 25,00 por dia podem ser adquiridos através do sitewww.classicosbrasil.com.br ou na bilheteria do evento.
